V rychlém sledu událostí docházelo v průběhu komunikace mezi piloty a letovou věží k drobným chybám. Sám kapitán Sullenberger se nejprve nesprávně identifikoval jako Cactus 1539, namísto 1549. Stejně tak operátor Harten zaměnil číslo letu za 1529. Tyto dílčí nepřesnosti ale neměly na úspěch záchranné operace žádný vliv.
