5 let v Praze: Co se skutečně změnilo a co zůstalo jen na papíře
24. února 2026101
Pět let – přesně takhle dlouho pro vás připravujeme videa o životě v Praze. A tak jsme se rozhodli toto výročí využít pro malou rekapitulaci toho, co všechno se za oněch 5 let v hlavním městě událo.
Je Praha skutečně živou metropolí plnou změn, nebo spíše zachovává status quo a velkolepé plány města končí tam, kde začaly, tedy na papíře?
• Zatímco v roce 2021 žilo v Praze něco málo přes 1,3 milionu lidí, dnes má město 1,4 milionu obyvatel.
• S nárůstem obyvatel narostla i výstavba bytů, a to i na místech, kde se nikdy předtím nestavělo. Nové čtvrti tak vznikly a vznikají například v Hloubětíně, na Žižkově, na Smíchově nebo Rohanském ostrově.
• Rostou ovšem i ceny bytů v Praze. V roce 2021 si člověk mohl koupit panelákový 3+1 po rekonstrukci za 6 milionů, dnes zaplatí asi 8,5 milionu. Obdobný byt v žádanějších lokalitách vyšel před pěti lety zájemce na 10 milionů, dnes si musí připravit nejméně 14 milionů.
• Ještě hůř jsou na tom nájmy. Například 2+kk na Floře bylo možné pronajmout za 14 tisíc měsíčně, dnes je třeba počítat s 22 tisíci.
• Za posledních pět let se v Praze zdražilo skoro všechno – za plzeň musejí pivaři namísto 55 korun zaplatit 72, polední menu už nestojí 120, ale 180 korun a cappuccino se vyšplhalo z 55 na nejméně 70 Kč. Jediné, co si stále zachovává stejnou cenu, je roční Lítačka, jež stojí stále 3 650 korun.
• Významný rozvoj zaznamenaly tramvajové tratě, které mají zelenou i do budoucna. Skvěle má Praha také našlápnuto v rozvoji trolejbusů.
• Naopak metro, respektive výstavba linky D, stále spíše stagnuje. Ostatně jedno z prvních našich videí bylo před 5 lety věnované právě plánům na tuto linku.
• Co se povedlo, je rozvoj vlakových tratí v Praze. Ať už se jedná například o rekonstrukci stávajících nádraží (Vršovice, Vysočany, Hlavní nádraží), nebo o výstavbu nových tratí a stanic (Bubny, Výstaviště, rychlodráha na letiště, Terminál Smíchov…).
• Skvělým počinem je i výstavba lávky HolKa spojující Karlín s Holešovicemi. Finišuje také stavba Dvoreckého mostu, jenž propojí Podolí a Zlíchov.
• Významnou proměnou prošla i některá pražská náměstí. Po letech se konečně dočkalo rekonstrukce nejen Václavské náměstí (ta ještě nějaký čas potrvá), ale i náměstí Jiřího z Poděbrad.
• Pro majitele aut během posledních 5 let mnoho dobrých zpráv nepřibylo. Nepřibyl žádný pruh silnic, naopak se někde spíše ubírají, aby mohly být využity pro autobusy MHD.
• Povedla se ale i řada menších projektů – například rekonstrukce Planetária, dostavba zničeného křídla Výstaviště, rekonstrukce lanovky na Petřín, Muzea hl. m. Prahy atd. Dočkali jsme se i zpřístupnění Jeleního příkopu a odstranění zábran na Pražském hradě, nového jezírka na Letné apod. Za zmínku stojí i soukromé projekty, jako je nová budova Masaryčky, rekonstrukce hotelu Fairmont nebo proměna Máje.
00:00 Pět let s vámi a v Praze
00:50 Více obyvatel, více bytů
01:33 Ceny bytů a nájmů
02:59 Zdražování v Praze
03:28 Rozvoj infrastruktury
05:24 Zelená pro vlaky
06:34 Novinky pro život
07:41 Proměna významných náměstí
08:37 Změny pro řidiče
09:30 Velké versus malé projekty
11:19 Překvapení pro diváky
Jak hodnotíte vývoj Prahy v posledních 5 letech vy? Zapomněli jsme na nějaký významný počin? A máte pocit, že by se věci v Praze měly hýbat více? Dejte nám vědět do komentářů!
Vážíme si vaší podpory, díky!
Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda