Z dílen vyjela krátce po začátku druhé světové války. I přes svůj tvar a posměšnou přezdívku „Ušatá” jezdila tato lokomotiva po železnici přes třicet let, z provozu ji vyřadil až konec parní éry na československých železnicích koncem 70. let. Nyní lokomotiva projde náročnou rekonstrukcí, která by ji do tří let měla vrátit zpět na trať.
