První pražský železniční most a do roku 1910 nejdelší most Evropy - Negrelliho viadukt - přišel v rámci probíhající rekonstrukce o koleje a další železniční zařízení. Nyní ho čeká odtěžení kleneb, které posléze nahradí beton. Na aktuální stav největší rekonstrukce mostu v historii se vyjel podívat i štáb Novinek.
