Desítky let po něm chodily na šichtu generace Škodováků. Unikátní most z roku 1931 nad železniční tratí v areálu plzeňské továrny musel nyní ustoupit, neboť brání její elektrifikaci. V noci na sobotu snesl ocelovou konstrukci vážící 145 tun speciální jeřáb, který dělníci na místě kompletovali čtyři dny. Jen na přepravu jeho ramen a protizávaží bylo třeba 18 kamionů, řekl David Sichrovský ze společnosti Swietelsky.
