Martin Müller vyzkoušel Toyotu Hilux ve speciální expediční úpravě s obytnou zástavbou a bytelnými nárazníky. Samozřejmostí byl nejen přední naviják, jenž se chytře schovával pod registrační značkou, ale i kompletní ochrana podvozku plechovými kryty. Japonský pick-up byl poháněný naftovým motorem o objemu 2,8 litru, který dosahoval výkonu 204 koní a točivého momentu rovných 500 Nm. O řazení se starala šestistupňová automatická převodovka.
