Motory jsou u ojeté Škody Octavie ten nejmenší problém. Pozor si dejte na jinou slabinu

Škodu Octavia každý zná jako své boty, takže se zdá, že vybrat pěkný kus třetí generace po faceliftu nebude problém. Jenže je to právě naopak. Zatímco motory většinou nevyžadují do nějakých 200 až 300 tisíc kilometrů větší pozornost, na podvozku se nějaký servis už musí řešit daleko dřív. A je tu další dilema: naftu, nebo raději benzin? Spolu s odborníky poradíme, co všechno před nákupem zkontrolovat.