V polovině 30. let dvacátého století začali poprvé vyrábět dvě automobilky vozidla z aerodynamickými karoseriemi v USA a v Československu i když z úplně odlišnými koncepcemi. Že odpor vzduchu má velký vliv na spotřebu se zjistilo ve větrném tunelu kdy nejmenší odpor vzduchu měli vozy té doby při jízdě vzad.
