Tatra 148 dostala po několika letech nový lak, konkrétně epoxidový základ. Hned po tom se nám ozval soused, že by se do renovace Tatry taky rád zapojil a tak jsme mu bez váhání vrazili dva blatníky. Ty se nám po týdenním broušení a tmelení vrátily v luxusně připraveném stavu pro finální lakování. Taky jsme navštívili Martina, který se věnuje opravám karosérií historických aut a právě ten nám vyráběl nové podběhové plechy. No mrkněte na to sami.
